Après une période hivernale chargée de projets et de préparatifs, le retour sur le prestigieux circuit de Mugello en Toscane marque une première étape cruciale pour les pilotes. Bénéficiant d’une météo exceptionnelle tout au long du week-end, notre équipe s’est déplacée avec un total de 13 voitures, prête à affronter les défis de la piste.

Dans la catégorie du Sixties Endurance, les V8 rugissants de la Cobra 31 et de la Shelby GT350 ont brillé. Malgré quelques difficultés, les qualifications ont été encourageantes pour une reprise, et la course s’est avérée remarquable, même avec l’intervention de 5 Safety Car. Les résultats sont là : une 7ème place pour la Cobra et une 16ème place pour la Shelby.

Dans la toute nouvelle catégorie Gentleman Challenge, la Lotus XI et la Porsche 356 Carrera 2 ont fait preuve d’excellence. La Lotus a même décroché la pole position en qualification ! Cependant, des ennuis mécaniques ont mis fin prématurément à la course de la Lotus, tandis qu’un léger accrochage a perturbé la progression de la Porsche. Heureusement, aucun dommage sérieux n’est à déplorer. Malheureusement, la magnifique Allard J2 n’a pas pu participer en raison d’un problème moteur. 

La performance de la Corvette C1 dans le Classic Touring Challenge a été remarquable. Étant la seule voiture du plateau équipée de 4 freins à tambours, la maîtrise du pilote s’est avérée essentielle pour préserver les freins tout au long de la course.

En ce qui concerne la catégorie HTC, la compétition était féroce avec la participation de 4 Capri et d’une 3.0 CSL. Une course sans répit a permis à deux de nos Capri de se classer dans le top 10.

Avec le lancement de la saison, l’équipe est déjà impatiente de retrouver l’effervescence du circuit de Spa-Francorchamps en mai ! 

Un Week-end Mémorable au Goodwood Members’ Meeting

Ce week-end, nous avons eu l’occasion de participer à l’événement légendaire du Goodwood Members’ Meeting, un circuit mythique chargé d’histoire et de passion automobile. Notre Allard J2 était de la partie, prête à conquérir la piste.

Nous avons eu la chance d’échapper à la pluie, ce qui a rendu l’expérience encore plus agréable. C’était une première pour notre pilote, qui s’est remarquablement bien débrouillé malgré l’enjeu.

Malheureusement, après 20 minutes de course palpitante, un problème de boîte de vitesses nous a contraints à abandonner. Malgré cet imprévu, le week-end reste gravé dans nos mémoires grâce à l’ambiance exceptionnelle et aux souvenirs inoubliables que nous avons créés.

 Retour sur le circuit de SPA

Ce week-end, marqué par une pluie battante, a poussé les pilotes à surpasser leurs peurs.

Nous avons participé avec quatres voitures et profité de l’occasion pour effectuer les premiers tests de notre projet hivernal, avec la fameuse et unique Corvette ZR1 C4 Le Mans. Le test a été très concluant, bien qu’il reste quelques ajustements à faire sur le châssis et le moteur pour atteindre des performances optimales. Nous sommes très satisfaits de ce premier roulage.

Sixties

Dans la catégorie Sixties, nous étions présents avec une Lotus Elan. C’était la première course pour notre jeune pilote, qui a fait preuve d’une maîtrise superbe. Le début de la course a été difficile en raison d’une crevaison survenue lors du tour de formation. Le changement de pneu s’est fait rapidement, mais malheureusement, notre pilote a dû partir des stands en dernière position. Après deux heures de course mémorable, il a atteint la 8e place. Un grand bravo à lui !

Gentleman Challenge

Dans le Gentleman Challenge, notre Corvette C1 Cunningham s’est très bien comportée. Malheureusement, une casse du moyeu avant nous a contraints à abandonner la dernière course.

Allard J2

Quant à notre vieille Allard J2, elle a été fidèle à elle-même. Nous avons dû changer la boîte de vitesses au milieu du week-end, mais à part cela, elle a très bien roulé.

Merci à tous pour ce week-end incroyable et à bientôt sur les circuits !

Magnifique week-end sur le fameux circuit de Dijon !

Nous avons passé un week-end mémorable sur le célèbre circuit de Dijon, où nous étions présents avec neuf voitures réparties dans différentes catégories. Ce fut un week-end sans repos, mais riche en émotions et en réussites.

En Sixties :
Nous avons aligné notre habituelle Cobra N°31 ainsi que la Shelby GT350 de 1966. Les séances de roulage se sont parfaitement déroulées pour ces deux voitures.

En Gentleman :
Nous étions au départ avec notre Allard J2 et la Porsche 356 2L. Tout s’est passé sans accroc pour ces véhicules.

En Tourisme :
La Corvette C1 a pu rouler tout au long du week-end. Cependant, un petit problème d’allumage a contraint le pilote à faire un arrêt au stand, ce qui nous a retardés. Malgré ce contretemps, le pilote a pu terminer la course.

En HTC :
Nous étions représentés par trois Ford Capri et une BMW 3.0 CSL. Les courses se sont globalement bien déroulées, bien que la BMW 3.0 CSL ait dû abandonner suite à une sortie de piste.

En CER nous somme venu faire des essais avec une Lola T70. Roulé uniquement les essaies et les qualification pour confirmer la voiture pour le Castellet.

Merci à tous ceux qui ont contribué à ce week-end exceptionnel. Nous avons hâte de revenir encore plus forts !

Après une pause estivale bien méritée, nous sommes de retour sur les circuits pour la seconde moitié de la saison, avec comme première étape le légendaire Circuit Paul Ricard.

La météo était au rendez-vous, offrant un cadre idéal pour un meeting riche en passion, accompagné d’une impressionnante variété de voitures. Un week-end intense avec 14 véhicules alignés sous l’enseigne Burgol.

L’événement a été marqué par une grande satisfaction : l’Inaltera a fait ses débuts en course après plusieurs mois de restauration. Des essais ont été effectués sur le Paul Ricard quelques jours avant, avec des ajustements et finitions de set-up. Tout s’est parfaitement déroulé durant les essais libres et les qualifications. Cependant, un problème d’injection nous a malheureusement empêchés de prendre le départ de la course.

La majorité de nos voitures ont concouru dans la catégorie Héritage Touring Cup, une épreuve remplie de couleurs et d’émotions avec des modèles qui ont bercé notre jeunesse. Globalement, tout s’est bien passé, même si la BMW 3.0 CSL a dû abandonner en raison d’un souci de trains roulants, tout comme l’une de nos cinq Capri qui a été contrainte à l’abandon après un léger accrochage. Heureusement, rien de grave à signaler.

Dans la catégorie Sixties Endurance, la compétition était plus féroce que jamais ! La course de 2 heures s’est entièrement déroulée de nuit, ajoutant une difficulté supplémentaire. Nos voitures se sont bien comportées dans l’ensemble, mis à part une petite panne électrique sur la Cobra 31 qui nous a fait perdre 7 places lors de son arrêt au stand dans la première heure. La Shelby GT350 et l’autre Cobra, quant à elles, ont réalisé une course impeccable.

Pour le Gentleman Challenge, la Allard, la Lotus et la Porsche 356 étaient en lice. Malheureusement, un problème moteur sur la Allard nous a contraints à abandonner, mais les autres voitures ont bouclé leur course sans encombre.

Enfin, dans la catégorie Tourisme Pré-65, notre pilote a réalisé une performance exceptionnelle avec la Corvette C1, décrochant la première place sur le podium dans la catégorie Pré-62.